鐵路上防護(hù)柵欄

2023-05-10 09:58:50

當(dāng)人們想到鐵路時(shí)，第一時(shí)間想到的就是火車在鐵軌上飛馳的場景，然而，安全卻是我們較為關(guān)注的問題。鐵路防護(hù)柵欄作為一種鐵路安全設(shè)施，它能有效地隔離行人和車輛等不必要的過路人群，大大降低意外傷害事件的發(fā)生率。

規(guī)格尺寸高度

鐵路防護(hù)柵欄的高度和規(guī)格尺寸的選擇標(biāo)準(zhǔn)，需要針對(duì)不同的使用場景進(jìn)行考慮。

普通區(qū)間的鐵路防護(hù)柵欄高度一般為1.2~1.5m，網(wǎng)孔大小一般為50mm50mm。在一個(gè)小的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)內(nèi)，往往可以設(shè)置消跳裝置，使得在列車經(jīng)過時(shí)，欄桿內(nèi)的電信號(hào)傳播在某一個(gè)特定范圍內(nèi)。

高速線防護(hù)欄則要求更高，在1.7~2m之間。同時(shí)，因?yàn)楦咚匐姎饣F路的電路工程潛在風(fēng)險(xiǎn)要更加嚴(yán)重，所以一般采用鋁合金防護(hù)柵欄，比較耐磨損，保養(yǎng)簡單，使用壽命較長。

分類用途

鐵路上的防護(hù)柵欄按照用途可以大致分為車站站臺(tái)護(hù)欄、電氣化鐵路固定型護(hù)欄、非電氣化鐵路移動(dòng)式護(hù)欄等類型，其主要功能都是由于人為所造成的危險(xiǎn)事件來隔離過路人群的影響。

車站站臺(tái)護(hù)欄即在車站的站臺(tái)設(shè)置的固定的鐵路防護(hù)設(shè)施，防止乘客在經(jīng)過站臺(tái)時(shí)掉進(jìn)線路和被列車撞傷。而電氣化鐵路固定型護(hù)欄是一種能夠有效的檢測行人或野生動(dòng)物通過的電氣化企業(yè)。移動(dòng)式防護(hù)欄則是對(duì)于臨時(shí)移動(dòng)的工種進(jìn)行作業(yè)的情況下，用以完善防護(hù)措施，確保行業(yè)作業(yè)人員的生命安全。

材質(zhì)

利用鐵路防護(hù)柵欄，首先需要考慮的就是材質(zhì)問題。由于鐵路防護(hù)柵欄材質(zhì)的選擇會(huì)直接關(guān)系到護(hù)欄的使用年限以及護(hù)欄的散熱性能。一般情況下，鐵路防護(hù)柵欄的材質(zhì)有多種銷售：比如鋼材制品,鉻鎳合金產(chǎn)品,或者是碳纖維材料等種類，可以根據(jù)不同的使用環(huán)境適用于不同的鐵路防護(hù)柵欄產(chǎn)品。

低地架段使用的鐵路防護(hù)柵欄材料以加厚的鋼制品為主，因?yàn)檫@樣能夠達(dá)到更為出色的保護(hù)功能;在路口交叉處的鐵路防護(hù)柵欄使用環(huán)節(jié)上，必須選擇更加堅(jiān)硬耐磨，具有穩(wěn)定性的鉻鎳合金護(hù)欄；如果是高速電氣化鐵路，則鋁合金鐵路防護(hù)柵欄更為適合。

安裝施工

鐵路防護(hù)柵欄有著特殊的應(yīng)用環(huán)境和使用要求，需要按照固定的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行安裝施工。鐵路防護(hù)柵欄安裝的程序一般分為法蘭固定、插入定位、焊接加工三個(gè)步驟，其中每個(gè)步驟都必須進(jìn)行機(jī)加工處理或者噴砂除水、粉噴面漆等所需的后續(xù)處理步驟。

安裝鐵路防護(hù)柵欄前，還要在使護(hù)欄固定的基礎(chǔ)上考慮欄桿內(nèi)的各項(xiàng)器材的連接細(xì)節(jié)。由于防護(hù)欄的載荷較大，必須按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求采取鋼、鋁、注塑或者其他金屬材料完成連接結(jié)構(gòu)的制作和加工。

總之，鐵路防護(hù)柵欄是一種普遍用途的鐵路設(shè)施，在防護(hù)機(jī)制上必須達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。安裝時(shí)必須牢固性能好，以達(dá)到高強(qiáng)度和耐腐蝕性能和強(qiáng)度。

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